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1. La construction est entièrement réalisée en acier inoxydable AISI 304.

2. Le tunnel à vapeur est équipé d’un système linéaire automatique.

3. La machine est compatible avec les emballages en verre, plastique, PET, PE, PP et métal.

4. Le tunnel à vapeur est doté de 4 zones de rétraction et permet un rétreint parfait des bouteilles spécifiées en annexe.

5. Compatible avec tous les types de bouteilles jusqu’à une hauteur d’emballage de 300 mm.

6. Compatible avec tous les types de bouteilles jusqu’à un diamètre de 130 mm.

7. La vitesse du convoyeur du tunnel à vapeur peut être réglée en mode automatique ou manuel.

8. Fonctionnement synchronisé avec la machine de pose de sleeves.

9. Le tunnel à vapeur est équipé de 8 buses de vapeur.

10. Les buses en aluminium sont dotées de canaux internes de distribution de vapeur. Grâce à cette conception, la vapeur sort sèche sans générer de vapeur humide et empêche toute goutte d’eau au niveau des orifices. Un taux de sécheresse de 80 % est obtenu. De plus, les buses permettent la diffusion de vapeur surchauffée. Nos buses sont brevetées.

11. Le système de buses entièrement réglable peut être contrôlé de l’extérieur sans ouvrir les vitres du tunnel.

12. Les buses du tunnel à vapeur sont équipées de manomètres de réglage de pression. La pression de vapeur peut être ajustée avec précision grâce aux vannes proportionnelles à vapeur Samson.

13. Les paramètres du tunnel peuvent être visualisés et contrôlés depuis le PLC du tunnel à vapeur ou celui de la machine sleeve. Le PLC dispose d’un système de recettes permettant d’enregistrer tous les paramètres de température pour chaque format.

14. Le tunnel fonctionne dans une plage de 0,5 à 4 bars et de 110 à 140 °C.

15. Un réducteur de pression est installé à l’entrée vapeur afin de contrôler et réguler la pression. Grâce au système de purgeur de condensats, la vapeur condensée est collectée puis évacuée via le système central de drainage.

16. Les cabines d’aspiration situées à l’entrée et à la sortie, équipées de ventilateurs d’extraction, empêchent la dispersion de la vapeur dans la zone de production.

17. La cabine est équipée d’un système d’évacuation de chaleur.

18. Les cabines disposent d’indicateurs numériques de température.

19. Chaque porte est équipée d’interrupteurs de sécurité.

20. Le tunnel à vapeur est équipé de vitres résistantes à la chaleur de 25 mm d’épaisseur avec système d’amortissement.

21. Le tunnel à vapeur est conçu avec une isolation thermique à double paroi et un réservoir de vapeur isolé, empêchant toute diffusion de chaleur vers l’extérieur.

22. Grâce au système à volant, les buses peuvent être réglées verticalement et horizontalement sans ouvrir les portes du tunnel.

23. Les chaînes des convoyeurs sont fabriquées en acier inoxydable INOX.

24. La largeur du convoyeur est de 82,5 mm et peut être ajustée selon les besoins à l’aide de barrières latérales.

25. Un bouton d’arrêt d’urgence est installé sur le panneau de commande ou dans une zone facilement accessible afin d’arrêter la machine en cas d’urgence.

26. Dans les conditions normales de fonctionnement, la vanne principale de vapeur est de type à pointeau et équipée d’un système de filtration avec purgeur de condensats.

27. Les vannes alimentant les zones de buses sont manuelles, de type à pointeau, et disposent d’un système d’indication.

28. Chaque zone est équipée d’un système numérique de mesure de température

29. Si l’opérateur souhaite ouvrir une porte, celle-ci ne pourra être déverrouillée que lorsque la température sera descendue en dessous de la valeur de sécurité définie.

30. Le ventilateur d’air chaud est réglable depuis l’extérieur et est équipé d’un variateur de fréquence.

31. Les vitres du tunnel à vapeur sont agrandies afin d’offrir un champ de vision optimal à l’opérateur.

32. Le système de pression du tunnel à vapeur est équipé d’un dispositif de fixation dédié.